27 октября заместитель начальника Отдела по управлению предприятием и правовым вопросам Китайской железнодорожной корпорации Хань Сяо в Пекине отметила, что с момента запуска первого железнодорожного рейса Китай-Европа и до сегодняшнего дня в общей сложности было выполнено свыше 11000 рейсов по 65 маршрутам, они сделали значительный вклад для торгово-экономического сотрудничества Азии и Европы.
27 октября Конференция по закону о международных железнодорожных перевозках 2018 года состоялась в Пекинском транспортном университете. На данном мероприятии Хань Сяо рассказала о ситуации с выполнением железнодорожных рейсов Китай-Европа. Согласно информации, с момента официального запуска железнодорожных рейсов Китай-Европа в 2013 году, по мере непрерывного создания трансъевропейской транспортной сети в рамках реализации инициативы «Один пояс, один путь», предложения рамок и инициатив сотрудничества, таких как Соглашение ВТО по упрощению процедур торговли и т.д., а также благодаря общим усилиям железнодорожных и таможенных органов стран «Одного пояса, одного пути», железнодорожные рейсы Китай-Европа добиваются динамичного развития.
С учетом спроса сторон на железнодорожные рейсы Китай-Европа, 21 сентября 2017 года был разработан новый график движения рейсов. Количество действующих железнодорожных маршрутов Китай-Европа было увеличено до 65, они ведут в 15 европейских и 11 азиатских стран. Сегодня эти рейсы соединяют Чунцин и Дуйсбург, Чжэнчжоу и Гамбург, Сучжоу и Варшаву, Иу и Мадрид, Шэньян и Гамбург, Чанша и Гамбург, Дацин и Зебрюгге, Сямэнь и Москву, Нанкин и Москву, Тяньцзинь и Минск и др.
В настоящее время в ассортимент товаров, которые перевозятся из Китая в другие страны рейсами Китай-Европа, главным образом входят мобильные телефоны, компьютеры, одежда, обувь и головные уборы, канцелярские принадлежности, кофе, оборудование на солнечной энергетике, косметика, мелкие товары, автомобили и др. Из Европы в Китай в основном завозятся готовые автомобили, автозапчасти, механическое оборудование, продукты питания, алкогольные напитки, электроника, одежда, металлическая продукция, осветительные приборы, древесина, стальной прокат и др.
По словам Хань Сяо, развитие железнодорожных рейсов Китай-Европа содействует удобству торговли и взаимосвязи инфраструктурных объектов между странами Азии и Европы. Данные рейсы полностью реализуют такие преимущества как большой объем перевозок, низкие тарифы и оперативные сроки (1/3 времени от доставки по морю и 1/5 от авиационных тарифов), это третий логистический выбор для операторов китайско-европейской торговли помимо морских и воздушных перевозок.
Хань Сяо отметила, что железнодорожные рейсы Китай-Европа также стимулируют экономическое развитие соответствующих стран и оптимизацию их индустриальной структуры. Благодаря этим железнодорожным рейсам, задействованные города значительно развивают индустрию логистики, производства, коммерции и торговли, в результате, был создан ряд логистических и индустриальных парков, заводов по переработке и др., что продвинуло экономическое, социальное и культурное развитие на местах.
