Минск, 26 декабря /Синьхуа/ -- За последние пять лет товарооборот с Китаем предприятий, находящихся в ведении белорусского Министерства промышленности, вырос практически в 4 раза. Об этом в интервью журналу "Экономика Беларуси" рассказал глава ведомства Александр Рогожник.
Он пояснил, что речь идет о компаниях автопрома, сельхозмашиностроения, металлургии, электроники, бытовой техники. При этом с партнерами из КНР сотрудничество развивается достаточно интенсивно в различных направлениях: начиная от закупки оборудования, сырья и материалов в Китае, поставок туда продукции белорусской микроэлектроники до создания совместных предприятий.
По словам А. Рогожника, благодаря высокотехнологичным компетенциям китайских компаний белорусская техника повысила свою конкурентоспособность на рынках третьих стран и обеспечивает внутренние потребности. Министр привел в пример такие китайские разработки, как коробки передач, двигатели, автомобильные краны, легковые автомобили, суперконденсаторы для электробусов, которые сегодня дополняют белорусский промышленный потенциал. Также он сообщил, что ряд разработок из Китая сейчас находятся на стадии внедрения и испытаний при производстве белорусской сельскохозяйственной, карьерной и грузовой техники, например, применение электропривода и гидравлики в тракторах, газовых двигателей -- в карьерных самосвалах.
"Сейчас Минский тракторный завод прорабатывает вопрос с компанией CFHI /Heilongjiang/ Agriculture Machinery Development по созданию сборочного производства тракторов мощностью 350 л.с. с электроприводом CRRC в Китае. Идет реализация проекта по организации сборки станков в индустриальном парке "Великий камень" с участием китайской компании Shandong Deed Precision Machine Tool. Во многих инвестиционных проектах по модернизации сделан акцент именно на китайские технологии. Это, например, литейные производства на минских тракторном и моторном заводах, модернизация производства электродвигателей на предприятии "Полесьеэлектромаш", создание производства хромированных заготовок штоков гидроцилиндров на Белорусском металлургическом заводе и компонентов двигателя на Минском моторном заводе", -- рассказал А. Рогожник.
