Фото Синьхуа
Джакарта, 1 июля /Синьхуа/ -- Первая пара 500-метровых рельсовых плетей медленно выгружается из рельсовозного состава -- на главной линии высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг началась укладка пути на балластном основании, что означает начало этапа монтажа верхнего строения пути.
На главной линии ВСЖД длина участка пути на балластном основании составляет 112,8 км, а участка безбалластного пути -- 166,6 км, на каждом из которых используются 50-метровые рельсы китайского производства.
Рельсы доставляются по суше и морю из Китая на рельсоукладочную базу в Бандунге, где они соединяются в 500-метровые рельсовые плети при помощи передовой технологии стыковой сварки импульсным оплавлением, после чего отправляются на строительную площадку.
Расчетная скорость движения поездов по магистрали, строящейся по китайской технологии, составит 350 км/ч. Это позволит сократить время в пути от Джакарты до Бандунга, административного центра провинции Западная Ява, с нынешних 3,5 часа до 40 минут.
Фото Синьхуа
Фото Синьхуа
Компетентная организация: Канцелярия руководящей рабочей группы по продвижению строительству «Пояса и пути»
Руководящая организация: Государственный комитет по развитию и реформе, Информационное агентство «Синьхуа»
Организатор: Китайская служба экономической информации Китая, Государственный информационный центр
Предпринимающая организация: Синьхуа Шелковый путь, Техническая компания по большим данным шелкового пути Госинь Лтд. (Belt and Road State Information Big Data Technologies Co.,Ltd.)
Цзин ICP Бэй № 05052393-11