На днях груженный древесиной хвойных пород поезд в рамках международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, преодолев около 14 тыс. км за более 20 дней, прибыл из Швеции в город Ганьчжоу /пров. Цзянси, Восточный Китай/. Открытие данного маршрута позволило изменить традиционный способ перевозок и значительно повысить эффективность транспортировки грузов.
Международный сухопутный порт Ганьчжоу расположен во внутриконтинентальном районе Китая. Благодаря грузовым ж/д перевозкам Китай-Европа он стал 8-м по счету внутренним открытым портом Китая и первой пилотной зоной иммиграционного и карантинного контроля во внутренних районах страны.
"Богатая лесными ресурсами Швеция является лидером деревообрабатывающей промышленности в Европе. А район Нанькан, административно подчиненный Ганьчжоу, представляет собой крупнейшую в Китае базу по производству мебели из натурального дерева, и здесь спрос на древесину очень велик", -- сказал председатель правления Цзянсийской мебельной компании "Цзыю ванго" Гу Цзянься, отметив очень широкие возможности в торгово-экономическом сотрудничестве между Швецией и Ганьчжоу и важное значение регулярной отправки грузовых поездов для обеих сторон.
С углубленным продвижением инициативы «Пояс и путь» непрерывно расширяется "круг друзей" города Ганьчжоу в рамках ж/д грузоперевозок Китай-Европа. Как сообщил генеральный директор Ганьчжоуской компании международного сухопутного порта Цай Хунань, за два года после запуска первого международного грузового состава в апреле 2017 года Ганьчжоу уже обслужил 19 маршрутов в рамках ж/д перевозок Китай-Европа, в общей сложности было отправлено 249 грузовых ж/д составов. И в 2019 году, как ожидается, будет отправлено около 360 таких составов по маршрутам Китай-Европа.
В то же время постепенно осуществляется двусторонняя сбалансированная перевозка по мере непрерывного обогащения ассортимента отправляемых товаров. Список импортной продукции в основном включает европейскую ель, пихту и хлопчатобумажную пряжу, а экспортные товары представлены изделиями широкого потребления, одеждой, электромеханикой, игрушками и др. Благодаря грузовым составам Китай-Европа на столе россиян появились некоторые виды китайских овощей.
С помощью ж/д грузовых перевозок Китай-Европа мультимодальные перевозки в виде комбинированных железнодорожных и морских перевозок позволили все большему количеству местных предприятий выйти на зарубежный рынок со своей продукцией и участвовать в торговых обменах и сотрудничестве со странами, расположенными вдоль «Пояса и пути». Как рассказал председатель правления Цзянсийской мебельной компании "Цзяю Эрнюй" Шэнь Фэй, на прошедшей в сентябре прошлого года 42-й Шанхайской международной мебельной выставке всего за три дня он подписал договоры на заказы объемом 289 стандартных 40-футовых контейнеров с бизнесменами из 27 стран мира. За 2018 год валютная прибыль компании достигла 18 млн долл. США.
До создания порта в Нанькане было только три внешнеторговых предприятия, а теперь их количество возросло до более чем 400, несколько десятков из них даже создали свои склады и отделы маркетинга за рубежом. Внешняя торговля здесь продемонстрировала стремительное развитие.
"Наши усилия будут приложены к созданию ряда международных элитных грузовых маршрутов с целью дальнейшей оптимизации функции порта", -- заявил Цай Хунань. По его мнению, разные страны в ходе торговых контактов в рамках «Пояса и пути» в обоюдном порядке постепенно выяснили, какие у кого потребности и возможности в сфере предложения, что сделает международную торгово-экономическую стыковку в рамках инициативы «Пояс и путь» более эффективной и обеспечит ее благоприятное развитие.
