Прошло соединение двух основных блоков первого китайско-российского моста. (Chinanews. com)
20 марта строители соединили два основных блока железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское - первого железнодорожного моста, соединившего Россию и Китай. Строительство железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское началось в феврале 2014 года. Его общая протяженность -- 7194 метра, протяженность участка через Амур (Хэйлунцзян) -- 2215 метров.
После ввода в эксплуатацию железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское соединит железнодорожное сообщение внутри Китая с Дальним Востоком и Сибирью, что для Китая означает -- продвижение возрождения старых промышленных баз Северо-Востока и развитие инициативы «Один пояс и один путь».
По словам Ли Хуачао, -- главного инженера проекта железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское Китайской корпорации мостостроения, исходя из текущей ситуации на участке российской стороны, строительство всех участков моста будет завершено в июле 2019 года.
Компетентная организация: Канцелярия руководящей рабочей группы по продвижению строительству «Пояса и пути»
Руководящая организация: Государственный комитет по развитию и реформе, Информационное агентство «Синьхуа»
Организатор: Китайская служба экономической информации Китая, Государственный информационный центр
Предпринимающая организация: Синьхуа Шелковый путь, Техническая компания по большим данным шелкового пути Госинь Лтд. (Belt and Road State Information Big Data Technologies Co.,Ltd.)
Цзин ICP Бэй № 05052393-11