Малайзия рассчитывает на развитие сектора электромобилей с помощью китайских инвестиций -- министр транспорта Энтони Локе Сиеу Фук

Куала-Лумпур, 3 января /Синьхуа/ -- Малайзия стремится привлечь больше инвестиций от китайских компаний для развития сектора электромобилей, чтобы создать инфраструктуру, обеспечивающую более широкое внедрение электромобилей. Об этом в интервью Синьхуа сообщил министр транспорта Малайзии Энтони Локе Сиеу Фук.

Развитие вспомогательной инфраструктуры для электромобилей является серьезной проблемой для Малайзии, но правительство стремится преодолеть это, поощряя компании, обладающие опытом и технологиями, организовывать свою деятельность в стране, сказал министр.

Он объяснил, что электромобили -- это основная тенденция, которая будет определять как общественный транспорт, так и частные передвижения, и Малайзия должна подготовиться к этому. "Как я уже сказал, тенденция появится. Мы должны проявить нашу готовность, чтобы приветствовать этот тренд", -- сказал он.

"Наша промышленная политика поощряет перенос в Малайзию большего числа отраслей, связанных с электромобилями, особенно по производству аккумуляторов в Малайзии. Существуют стимулы для того, чтобы побудить больше компаний переехать в Малайзию, и мне дали понять, что есть много китайских компаний, которые действительно заинтересованы инвестировать в Малайзию с точки зрения размещения здесь своих заводов и так далее", -- заявил министр.

Энтони Локе Сиеу Фук отметил, что любая инфраструктура должна создаваться с учетом устойчивого развития и с прицелом на интеграцию и взаимосвязанность, при этом внедрение электромобилей является частью планов правительства по улучшению транспортного сектора, что подстегнет большую экономическую активность.

"У нас в разработке много проектов, но как нам соединить это воедино и убедиться, что это бесперебойная связь в сети, и в конечном итоге, конечно, что бы мы ни делали, инфраструктура должна способствовать экономическому развитию", -- подчеркнул он.

"Итак, мы должны рассмотреть транспортный сектор не просто как транспортировку из пункта А в пункт Б, а скорее как экономический мультипликативный эффект. Это должно принести пользу экономическому развитию. Это должно приносить пользу тому конкретному региону и местности, в которых у вас есть такая транспортная сеть. Поэтому, каким бы транспортным проектом мы ни занимались, мы должны смотреть на его экономическую сторону", -- добавил он.