Объем контейнерных перевозок через Новый международный сухопутный и морской торговый коридор значительно вырос в январе-ноябре 2022 года

На аэрофотоснимке, сделанном 9 июля 2022 года, контейнерный терминал в порту Циньчжоу в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая. /Фото: Синьхуа/

Наньнин, 9 декабря /Синьхуа/ -- За первые 11 месяцев 2022 года значительно вырос контейнерный оборот через Новый международный сухопутный и морской торговый коридор. Об этом свидетельствуют данные наньнинского отделения Китайской железнодорожной корпорации.

Новый международный сухопутный и морской торговой коридор был создан административными единицами провинциального уровня Западного Китая совместно с Сингапуром. Его операционным центром является город Чунцин /Юго-Западный Китай/.

Как следует из данных, в январе-ноябре с.г. по этому торгово-логистическому каналу, проходящему через западные районы Китая, грузовыми поездами было перевезено в общей сложности 687 100 стандартных контейнеров /TEU, двадцатифутовый эквивалент/ грузов, что на 18,9 проц. больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С момента открытия упомянутого коридора в 2017 году ж/д маршруты вдоль него к настоящему времени соединены с 17 административными единицами провинциального уровня Китая. По этому торговому коридору перевозятся товары, относящиеся к более чем 640 категориям.

Пользуясь преимуществами порта в заливе Бэйбу, Гуанси-Чжуанский автономный район /ГЧАР/ координирует работу таможенных и торговых фирм с целью оптимизации транспортных потоков и облегчения прохождения поездов в рамках мультимодальных перевозок по суше и морю. Это обеспечивает мощную поддержку интеграции транспорта, логистики, торговли и промышленности вдоль этого коридора.

Залив Бэйбу в ГЧАР служит важным транзитным пунктом вышеуказанного коридора и является ближайшим выходом к морю для внутриконтинентальных провинций Китая. В общей сложности 52 судоходных маршрута связывают порт залива Бэйбу с более чем 150 портами по всему миру.