Китай намерен активизировать сотрудничество с третьими рынками в строительстве «Одного пояса, одного пути»

На протяжении 6 лет с момента выдвижения председателем КНР Си Цзиньпином инициативы «Один пояс, один путь», Китаю удалось запустить и реализовать множество проектов, что положительно сказалось на темпах роста и стабилизации экономики её стран-участниц и придало им мощный импульс внутреннему развитию. Недавно в Государственном комитете по развитию и реформам КНР сообщили о том, что в будущем планируется планомерное расширение круга друзей, активизация взаимодействия с третьими рынками в рамках строительства «Одного пояса, одного пути». Представляем вашему вниманию репортаж наших корреспондентов на эту тему.

Прошло уже 6 лет с момента, как Китай выдвинул инициативу «Один пояс, один путь». Директор департамента международной экономики МИД КНР Ван Сяолун считает, что одним из ключевых достижений по итогам 6 лет является координация и формирование единого мнения мирового сообщества по поводу этой концепции. Ван Сяолун по этому поводу заявил:

«На данный момент Китай заключил соглашения о сотрудничестве в рамках «Одного пояса, одного пути» со 123 странами и 29 международными организациями. За последние 6 лет был инициирован и реализован целый ряд проектов по улучшению инфраструктурной взаимосвязанности. Это заметно повысило роль и общую значимость указанных стран в глобальных цепочках производства и поставок, придало мощный импульс их внутриэкономическому развитию».

Касательно конкретных проектов, реализованных и реализующихся в рамках «Одного пояса, одного пути», необходимо отметить профильный симпозиум, недавно прошедший в городе Чжэнчжоу провинции Хэнань, в ходе которого были рассмотрены типовые проекты международного сотрудничества в рамках «Одного пояса, одного пути». Примечательно, что в их реализации все стороны придерживаясь принципов «совместного обсуждения, строительства и использования» и базовых рыночных правил и стандартов, ориентировались, в первую очередь, на улучшение благосостояния народов участвующих в проектах стран.

Гендиректор отдела по зарубежным рынкам компании SEPCO III Electric Power Construction Co., Ltd. г-н Чжу Линьтао на симпозиуме ознакомил присутствующих с одним из последних проектов корпорации – топливной электростанцией 3-й очереди в Янбу (Саудовская Аравия), где ежегодно вырабатывается до 16,8 млрд. киловатт-часов, и оборудованием для опреснения морской воды, которое обеспечивает питьевой водой около 400 тыс. местных жителей. Он подчеркнул, что реализовать проекты подобного уровня без международной кооперации невозможно и сказал следующее:

«Консалтинговые услуги предоставила немецкая компания, проектировщиками энергосистемы выступили наши испанские коллеги, генераторы поставила американская компания General Electric, а оборудование для опреснения морской воды произведено южнокорейской компанией Doosan. Все эти задачи координировала наша компания. В настоящее время первый энергоблок запущен. При реализации проекта мы продемонстрировали знаменитую "китайскую скорость"».

Другим прекрасным примером служит железная дорога Момбаса-Найроби, в строительстве которой приняли участие сразу несколько китайских предприятий. Она эксплуатируется бесперебойно вот уже почти два года – не было зафиксировано ни одного происшествия. По словам главы отдела по коммерческой эксплуатации Железнодорожной корпорации Кении Джеймса Кимутай Силе, этот проект продемонстрировал прекрасную эффективность, играет огромную роль для социального-экономического развития региона. По этому поводу он сказал следующее:

«Раньше для преодоления 480 км между Момбаса и Найроби требовалось 12 часов. А сегодня на это уходит менее 4 часов. Мы уже перевезли более чем 2,6 млн. пассажиров. Эта железная дорога является важной транспортной артерией, которая пользуется популярностью не только у жителей Кении, но и у гостей страны».

Заместитель генсекретаря Государственного комитета по развитию и реформам КНР Чжоу Сяофэй в очередной раз призвал компании и предпринимателей как стран-участниц «Одного пояса, одного пути», так и развитых стран, а также транснациональные холдинги, международные финансовые учреждения и организации, предоставляющие специализированные услуги, активней присоединяться к китайской инициативе. Чжоу Сяофэй отметил:

«Чем больше субъектов, располагающих передовыми технологиями и решениями, войдут в число участников инициативы "Один пояс, один путь", тем быстрей и эффективней, и с меньшими рисками мы сможем реализовать совместные проекты. Это принесёт ещё большую выгоду всем участникам, странам и народам. Наши цели заключаются в интеграции преимуществ китайской стороны в области промышленного производства и инфраструктурного строительства с передовым техническим оснащением, комплексными услугами и опытом развитых западных стран. Для получения выгоды последним необходимо гибко адаптироваться к меняющимся актуальным запросам развивающихся стран в сфере урбанизации и индустриализации».

В целях обеспечения успешной реализации проектов международного сотрудничества Китай будет и впредь укреплять инвестиционную и финансовую поддержку проектов «Одного пояса, одного пути», повышать уровень предоставляемых финансовых и прочих услуг, стремясь к углублению сотрудничества с международными монетарными учреждениями и корпорациями для создания инвестиционной и финансовой системы, характеризующейся устойчивостью, стабильностью и прогнозируемыми рисками.