Как сообщили в шанхайском отделении Китайской железнодорожной корпорации, по новому маршруту состав, груженный в основном скобяными изделиями и товарами повседневного обихода, пересечет госграницу через КПП Хоргос /Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный Китай/ и прибудет в каспийский порт Актау в одноименном городе Казахстан, откуда эти грузы паромом будут доставлены в новый бакинский порт Алят, и в конце концов -- на бакинскую станцию Эйбат.
Предполагается, что время транспортировки по данному мультимодальному маршруту составит 15-18 дней, что примерно на одну треть быстрее, чем по прежним маршрутам.
Местный оператор грузовых ж/д маршрутов Китай-Европа сообщил, что пока действует только односторонний рейс из Цзиньхуа в Баку, а после того, как частота отправлений составов и источники грузов по нему станут стабильными, будет рассмотрена возможность открытия обратного рейса, тогда китайским потребителям будет доступно больше товаров из Азербайджана.
Согласно статистике местного железнодорожного ведомства, с начала этого года по 10 сентября, несмотря на эпидемию COVID-19, из Цзиньхуа в рамках ж/д грузоперевозок Китай-Европа /включая Центральную Азию/ было отправлено 210 составов с 17 286 стандартных контейнеров, в частности, в августе было отправлено 54 состава с 4710 стандартных контейнеров - объем перевозок увеличился на 585 проц. против показателя предыдущего месяца.
Компетентная организация: Канцелярия руководящей рабочей группы по продвижению строительству «Пояса и пути»
Руководящая организация: Государственный комитет по развитию и реформе, Информационное агентство «Синьхуа»
Организатор: Китайская служба экономической информации Китая, Государственный информационный центр
Предпринимающая организация: Синьхуа Шелковый путь, Техническая компания по большим данным шелкового пути Госинь Лтд. (Belt and Road State Information Big Data Technologies Co.,Ltd.)
Цзин ICP Бэй № 05052393-11