Эксклюзив: Подписание соглашения по проекту железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан -- грандиозное историческое событие -- узбекский эксперт

Ташкент, 9 июня /Синьхуа/ -- Подписание на этой неделе в Пекине трехстороннего соглашения по проекту железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан стало поистине значимым историческим событием, которое имеет характер ключевого фактора в дальнейшей жизнедеятельности международного сообщества. Об этом в недавнем эксклюзивном интервью Синьхуа заявил заведующий лабораторией антропологии и конфликтологии Института перспективных международных исследований Университета мировой экономики и дипломатии Узбекистана /ИПМИ УМЭД/ Азамат Сеитов.

По мнению А. Сеитова, церемония подписания соглашения дала мировому сообществу важный сигнал о твердом намерении Китая и стран Центральной Азии развивать сотрудничество, укреплять безопасность и обеспечивать стабильность в регионе, что отвечает коренным интересам сторон.

А. Сеитов считает, что реализация данного железнодорожного проекта окажет благотворное воздействие на все сферы общественной жизни в Центральной Азии, в том числе в Узбекистане, так как "будет ощутим соответствующий экономический эффект".

"При этом, новая железная дорога позволит Узбекистану расширить свои экспортные возможности и укрепить свою роль в качестве транзитного узла. Появятся новые предприятия и десятки тысяч рабочих мест, возрастут объемы взаимной торговли и масштабы промышленной кооперации, возрастет инвестиционная привлекательность, которые содействуют экономическому развитию, улучшению условий и качества жизни жителей страны и региона", -- сказал А. Сеитов.

По мнению собеседника Синьхуа, этот железнодорожный проект откроет новые возможности для транспорта в Центральной Азии и обеспечит совершенно новый транспортный коридор для совместного строительства "Пояса и пути". В дальнейшем эта дорога сможет позволить странам региона выйти через перспективный Трансафганский коридор на емкие рынки государств Южной Азии и Среднего Востока, значительно усилив транзитный потенциал и межрегиональную взаимосвязанность.

"С началом строительства этой железной дороги, в рамках продвижения "Пояса и пути" в Центральной Азии, ожидается стимулирование экономического роста региона через развитие торговли, инфраструктуры и инвестиций, а также самого процесса строительства железных дорог, морских портов, энергетических объектов и других инфраструктурных объектов, создания новых рабочих мест и увеличения объемов торговли. Центральная Азия получит все преимущества важного транзитного пути на новом Шелковом пути. Тем самым эта железнодорожная магистраль играет важную роль в реализации "Пояса и пути", способствует укреплению экономических, геополитических и инфраструктурных связей между Китаем и Центральной Азией, а также в более широком контексте -- между Китаем и странами по всему миру", -- полагает узбекский эксперт.

"В последние годы Узбекистан продемонстрировал стремление к политической стабильности и новому импульсу экономических реформ. Это делает страну привлекательным партнером для других государств и инвесторов, что может способствовать реализации проектов в рамках "Пояса и пути", в том числе в претворении в жизнь данного соглашения по строительству железнодорожного коридора по маршруту Китай-Кыргызстан-Узбекистан", -- заключил А. Сеитов.