Китай готов сотрудничать с Малайзией, чтобы сделать Железную дорогу на восточном побережье дорогой к богатству и счастью -- премьер Госсовета КНР

Ли Цян и Анвар Ибрагим на церемонии закладки фундамента станции Гомбак малайзийской Железной дороги на восточном побережье /Фото: Синьхуа/

Куала-Лумпур, 19 июня /Синьхуа/ -- Китай готов работать рука об руку с Малайзией, чтобы превратить Железную дорогу на восточном побережье /ECRL/ в дорогу к богатству и счастью, которая по-настоящему принесет пользу народу. Об этом в среду заявил премьер Госсовета КНР Ли Цян.

Ли Цян сделал соответствующее заявление на церемонии закладки фундамента станции комплексного терминала Гомбак ECRL, на которой он присутствовал вместе с премьер-министром Малайзии Анваром Ибрагимом. Оба лидера выступили на мероприятии с речами.

Прежде всего премьер Госсовета выразил признательность строителям из обеих стран за их упорный труд.

Отметив, что ECRL является флагманским проектом высококачественного сотрудничества между Китаем и Малайзией в рамках инициативы "Пояс и путь", Ли Цян выразил уверенность, что благодаря совместным усилиям обеих сторон реализация проекта будет высококачественной, эффективной, безопасной и надежной, сделав железную дорогу образцом совершенства и прекрасным примером сотрудничества в рамках "Пояса и пути".

По словам премьера Госсовета, ECRL не только станет транспортной артерией Малайзии, но и будет играть важную роль в содействии развитию, создании рабочих мест и повышении народного благосостояния.

Китай намерен вместе с Малайзией активно изучать вопрос о соединении ECRL с железными дорогами Китай-Лаос и Китай-Таиланд, чтобы эффективнее продвигать строительство Нового международного сухопутно-морского торгового коридора, повышая уровень региональной взаимосвязанности и углубляя строительство сообщества АСЕАН.

Анвар Ибрагим со своей стороны заявил, что проект ECRL, соединяющий восточное и западное побережье Малайзии, имеет большое значение для содействия социально-экономическому развитию страны.

Он поблагодарил китайские и малайзийские компании за сотрудничество в продвижении этого важного проекта и выразил уверенность в том, что благодаря совместным усилиям обеих сторон, "китайской скорости" и передовым технологиям проект ECRL будет завершен в ближайшее время и придаст мощный импульс развитию Малайзии и стран региона.

Главы правительств двух стран вместе нажали на рычаг, чтобы официально запустить строительство станции Гомбак.

Протяженность малайзийской Железной дороги на восточном побережье составляет 665 км. Она берет начало в Кота-Бару на севере и следует до Куантана на юге, а затем поворачивает на запад в Порт-Кланг. Это крупнейший автономный проект транспортной инфраструктуры, реализуемый китайскими предприятиями за рубежом.