Демонстрационная зона регионального торгово-экономического сотрудничества Китай-ШОС превращается в новую платформу сотрудничества в рамках инициативы "Пояс и путь"
31 мая 2023 года, Демонстрационная зона регионального торгово-экономического сотрудничества Китай-ШОС, расположенная в городе Циндао провинции Шаньдун /Восточный Китай/. /Фото: Синьхуа/
Циндао, 26 октября /Синьхуа/ -- Демонстрационная зона регионального торгово-экономического сотрудничества Китай-ШОС /далее Демонстрационная зона ШОС/, расположенная в городе Циндао провинции Шаньдун /Восточный Китай/, превращается в новую и многообещающую платформу для сотрудничества в рамках инициативы "Пояс и путь".
В настоящее время Демонстрационная зона ШОС становится важным звеном в международных цепочках производства, поставок и торговли, стимулируя региональное торгово-экономическое сотрудничество в рамках Шанхайской организации сотрудничества.
Это также зона промышленного сотрудничества, оказавшая содействие реализации более 70 проектов с общим объемом инвестиций более 200 млрд юаней /около 27,9 млрд долл. США/.
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КОРИДОР
К настоящему времени в Демонстрационной зоне ШОС действует 31 международный и внутренний маршрут грузовых ж/д перевозок, соединяющий 54 городов 23 стран-участниц инициативы "Пояс и путь".
Быстрое железнодорожное сообщение в рамках ШОС является воплощением строительства в Демонстрационной зоне ШОС нового логистического коридора для содействия региональному торгово-экономическому сотрудничеству.
По словам представителя администрации Демонстрационной зоны ШОС Цзан Юаньци, здесь была создана платформа услуг мультимодальных перевозок, охватывающая железнодорожные, морские, воздушные и сухопутные порты, а также таможню и другие правительственные ведомства, обеспечивая логистическую деятельность в рамках ШОС и совместного строительства "Пояса и пути".
Благодаря транспортным преимуществам приморского города Циндао, с помощью мультимодальных перевозок Демонстрационная зона ШОС ускоренными темпами превращается в ворота на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона для стран ШОС.
"Мы прилагаем все усилия для создания здесь базы обслуживания "электронной коммерции Шелкового пути", чтобы преодолеть проблемы в сотрудничестве в сфере трансграничной электронной коммерции между странами ШОС, такие как неудобства при трансграничных расчетах и неэффективность таможенного оформления", - сказал замглавы комитета по управлению Демонстрационной зоной ШОС Чжан Дун.
1 июня 2023 года, центр мультимодальных перевозок Демонстрационной зоны регионального торгово-экономического сотрудничества Китай-ШОС в городе Циндао /пров. Шаньдун, Восточный Китай/. /Фото: Синьхуа/
ВЗАИМНЫЙ ВЫИГРЫШ
Ранее в этом году несколько казахстанских предприятий достигли намерения о сотрудничестве с демонстрационной зоной по созданию в Циндао центра торговли специфической сельскохозяйственной продукцией из Казахстана, включая ячмень, льняное семя, кукурузу и соевые бобы.
Демонстрационная зона ШОС является важной платформой для логистического, торгового и инвестиционного сотрудничества между странами Центральной Азии и Китаем, предоставляя огромные возможности для стран Центральной Азии, сказала Ботакоз Елшибек, работавшая руководителем выставочной зоны Казахстана на Международной торгово-инвестиционной выставке ШОС, проходившей в Циндао в июне этого года.
"Жизнеспособность экономического роста Китая сильна, и я надеюсь, что все больше казахстанских бизнесменов продолжат глубоко интегрироваться в новую архитектонику развития Китая и добиваться взаимовыгодных результатов благодаря сотрудничеству", - сказала Б. Елшибек.
В рамках Демонстрационной зоны ШОС была создана платформа комплексного обслуживания регионального торгово-экономического сотрудничества, охватывающая такие функции, как торговля, таможенное оформление, логистика и финансы. На ней уже зарегистрировалось почти 5 000 предприятий.
Сайдахмедов Саид из Узбекистана работает на вышеуказанной платформе. По его словам, многие бизнесмены из стран-участниц инициативы "Пояс и путь" и стран ШОС, надеющиеся осваивать китайский рынок, часто консультируются с ним по вопросам, связанным с законами и нормативными актами, финансами и налогами, а также политикой субсидирования.
Платформа оказывает содействие компании по торговле кедровыми орехами Alhaj Mohammad Nazi Sadat Ltd из Афганистана, которая экспортирует 70 проц. своей продукции в Китай, помогая ей находить китайских клиентов.
Благодаря предлагаемым комплексным услугам кедровые орехи, экспортируемые компанией, теперь могут поступать на китайские склады за 15 дней, что сокращает сроки доставки на две трети.
ОГРОМНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ
За последние годы Демонстрационная зона ШОС также привлекла или культивировала 10 торговых платформ, объединяющих более 2000 торговых компаний.
Международная торгово-инвестиционная выставка ШОС, состоявшаяся в июне этого года, привлекла 330 предприятий и учреждений из 34 стран и регионов. На ней было представлено более 10 тыс. видов специфических товаров из стран ШОС, что сделало ее важной площадкой для сотрудничества в рамках "Пояса и пути".
Благодаря ряду мер товарооборот Демонстрационной зоны ШОС со странами ШОС вырос до 8,1 млрд юаней /около 1,1 млрд долл. США/ в 2022 году с 850 млн юаней в 2019 году.
Продолжая расширять международное сотрудничество, Демонстрационная зона ШОС также подписала соглашение о сотрудничестве с казахстанской логистической компанией DAMU в сентябре этого года.
Китайская сторона может предоставить передовой опыт и решения, а также финансовую поддержку, что имеет большое значение и привлекательно для иностранных партнеров, отметили в казахстанской компании.
Согласно данным компании DAMU, в настоящее время почти 70 проц. ее импортных товаров поступает из Китая. Она планирует в дальнейшем создать платформу для продажи автомобилей китайского производства в Казахстан и другие страны Центральной Азии.
По мнению экспертов, являясь уникальной торгово-экономической зоной, ориентированной на страны ШОС, Демонстрационная зона ШОС обладает огромным потенциалом и играет важную роль в продвижении новых технологий и конверсии технологий в странах ШОС и активизации международного торгово-экономического сотрудничества.