КПК продолжит курс на сбалансированное многоукладное развитие экономики -- директор Института экономики НАН Беларуси

Коммунистическая партия Китая /КПК/ продолжит стратегически выверенный курс на сбалансированное многоукладное развитие экономики, более полно используя рыночные механизмы для достижения высшей социальной цели -- повышения уровня благосостояния граждан страны. Об этом заявил в эксклюзивном интервью корр. Синьхуа директор Института экономики НАН Беларуси Валерий Бельский.

"Полагаю, что Коммунистическая партия Китая будет развивать экономику, опираясь на следующие стратегические драйверы роста. Во-первых, формирование неоиндустриального комплекса и активная модернизация. Во-вторых, смарт-урбанизация, которая за счет дополнительного перераспределения трудовых ресурсов приведет к значительному повышению производительности труда. В-третьих, опережающий характер инновационного развития Китая, способный обеспечить сквозную цифровизацию, роботизацию, широкое освоение умных производств и технологий искусственного интеллекта", -- сказал он.

"Учитывая эволюционную действенность партийно-государственного планирования, амбициозные цели новых программ развития и наличие достаточных для их достижения ресурсов, можно признать состоявшимся переход к следующему этапу построения социализма с китайской спецификой", -- отметил В. Бельский.

Комментируя тот факт, что по итогам 19-го съезда КПК концепция «Пояса и пути» была вписана в пересмотренный Устав КПК, эксперт отметил, что это придало глобальной инициативе еще большую значимость. Эксперт видит хорошую возможность для сотрудничества между Китаем и Беларусью. "С экономической точки зрения участие в проекте «Пояса и пути» для Беларуси является способом ускорения технологической модернизации экономики, создания высокотехнологичных производств, роста экспорта, повышения эффективности использования транспортно-логистического потенциала страны", -- подчеркнул он.

По словам специалиста, реализация проекта «Пояса и пути» предполагает создание до нескольких сотен инфраструктурных объектов, таких как железные дороги, автотрассы, электростанции, индустриальные парки и т. д. "Беларусь и Китай реализуют ряд крупных проектов по развитию инфраструктуры Белорусской железной дороги, что способствует не только увеличению объемов грузоперевозок, но и содействует развитию железнодорожной сети, повышению безопасности движения поездов и снижению эксплуатационных расходов", -- отметил В. Бельский.