Пинтань пров Фуцзянь еще добавил новые каналы к Тайваню

Пинтань пров. Фуцзянь еще добавил новые каналы к Тайваню, чтобы построить комплексный транспортный узел между двумя берегами тайваньского пролива

В первой половине 20-ого июля, более 700 тонн грузов из Гаосюна Тайваня прибыли в порт Пинтань пров. Фуцзянь путем «Быстрого парохода Тайбэй». В результате грузовая прямая морская линия «Пинтань-Гаосюн» удачно выполнила свой 1-ый рейс, и так Пинтань открыл один удобный фарватер на Тайвань.

Ответственное лицо соответствующего отдела Пинтаньской комплексной экспериментальной зоны представило, что дальность морской динии «Пинтань-Гаосюн» составляет 178 миль и тратит около 9 часов. Данная морская диния использует способность транспорта существующего «Быстрого парохода Тайбэй» для обхода порта Гаосюн на Тайване в конце недели и доставки свежих сельскохозяйственных и рыбных продуктов из южной части Тайваня на Китайский континент через порт Пинтань.

В настоящее время в Пинтаньской комплексной экспериментальной зоне уже открыты две прямые пассажирские трейлерные морские линии на Тайвань, такие как линия Пинтань-Тайчжун, Пинтань-Тайбэй, которые исполняют пароходы «Пролив» и «Лина», а также открыты прямые грузовые трейлерные судна-экспресс водоизмещением в 10 тысяч тонн на порты Тайбэй, Гаосюн.

В дополнение к добавлению одного нового фарватера на Тайвань, Пинтань недавно получил множественную поддержку через строительство комплексного транспортного узла между двумя берегами тайваньского пролива

С тех пор, как пров. Фуцзянь в ноябре 2018 года провозгласила «Меры по поддержке нового раунда открытости и развития Пинтаня для Тайваня», департамент коммуникации и транспорта пров. Фуцзянь, кабинет руководящей группы по цифровому строительству пров. Фуцзянь и департамент коммерции пров. Фуцзянь и другие ведомства провозгласили конкретные политические меры для поддержки открытости и разработки Пинтаня.

Департамент коммуникации и транспорта пров. Фуцзянь предложил ускорить строительство комплексной транспортной системы, активно содействовать строительству комплексной транспортных инфраструктур Пинтаня, таких как железная дорога, шоссе, водные пути и так далее, ускорить строительство «4 коммуникации и 2 системы» в Пинтане и непрерывно совершенствовать внешнюю систему Пинтаня, поддержать строительство Пинтаня, чтобы он стал комплексным транспортным узлом для удобства сношений между двумя берегами тайваньского пролива, лучше обслуживать и продвигать строительство «одного Острова, двух окон и трех районов» в Пинтане.

28 декабря 2018 года, был успешно перекрыт первый навигационный пролетный мост железнодорожно-автодорожного моста Фу (Фучжоу)-Пин (Пинтань) через пинтаньский пролив – стальные ферменные балки акведука большого и малого островов Ляньдао. Председатель правления ООО Фуцзяньской компании железной дороги Фу-Пин Пэн Гуанхой выразил, что, как ожидается, железная дорога Фу-Пин будет официально открыта для движения в октябре 2020 года.

Эксперты по экономическим вопросам выразили, что совмещение политических и транспортных преимуществ будет превращено в преимущества развития, чтобы продвинуть Пинтань стать комплексным транспортным узлом между двумя берегами тайваньского пролива.

Из-за этого Пинтань также привлекает крупных логистических провайдеров между двумя берегами тайваньского пролива, чтобы собраться здесь для строительства крупного логистического порта между двумя берегами тайваньского пролива. Будучи оператором по разработке логистических решений, специализирующимся на поддержке услуг для потребителей Tmall в системе Alibaba, сеть CAINIAO обосновалась в Пинтане и успешно подключилась к местной трансграничной платформе электронной торговли.

Согласно официальной статистике, в 2018 году в Пинтане были добавлены 1234 специализированных логистических компаний, таких как логистическая торговля, центральный деловой район и отраслевые предприятия со спецификой. Впервые стоимость трансграничных операций в области электронной торговли и экспресс-грузов по морской перевозке превысила 1 млрд. юаней, а общая способность транспорта по морской перевозке превысила 3 млн. тонн.

Секретарь рабочего комитета партии пинтаньской комплексной экспериментальной зоны Чэнь Шаньгуан сказал, что мы будем искать «Модель Пинтаня» в областях бесперебойности экономического и торгового сотрудничества между двумя берегами тайваньского пролива, сообщения инфраструктуры, взаимосвязи энергоресурсов и общего применения отраслевых стандартах, чтобы продвинуть сбор людского потока, логистики, потока капитала, потока информации в Пинтане.