29 июня испанский веб-сайт «Наблюдение за китайской политикой» поместил статью испанского китаеведа Хулио Лиоса под заглавием «Китай позволяет Шелковому пути догнать современность». В ней отмечено, что название Шелковый путь имеет глубокое содержание, которое заставлять вспомнить романтизм, великую деятельность и активную народную торговлю, а также экзотические обычаи стран от Китая до Средиземного моря. Однако, как и раньше, огромный китайский рынок и предоставленные им деловые проекты и экономическая окупаемость являются ключом данного торгово-коммерческого пути.
Автор статьи отметил, что главное содержание инициативы «Один пояс, один путь» -- сотрудничество в сферах инфраструктурного строительства, укрепления торговых, инвестиционных и промышленных связей, а также сотрудничество в сферах культуры и социальной деятельности.
В статье отмечается, что в ходе реализации проектов Пекин осуществляет интернационализацию национальной валюты Жэньминьби и собственных инструментов финансирования. АБИИ, который получил стартовые капиталы в 100 млрд. долларов США и поддержку со стороны десятков стран, предоставляет поддержку в целях развития промышленности в этом регионе. В число членов АБИИ входят 5 членов группы Семерки, 15 членов группы Двадцатки, 4 постоянных члена СБ ООН. По масштабу АБИИ уступает лишь ВБ. Кроме того, Китай предоставил Фонду Шелкового пути капиталы в размере 40 млрд. долларов США, которые предоставляют поддержку строительству «Одного пояса, одного пути» для продвижения инфраструктурных проектов и индустриального сотрудничества.
Автор подчеркнул, что по маршрутам Древних Шелкового пути на континенте и Морского Шелкового Пути инициатива «Один пояс, один путь» ориентировалась на пять направлений строительства. «Экономический Пояс Шелкового Пути» имеет три маршрута. Первый маршрут начинается с северо-запада Китая и северо-востока Китая, тянется по Центральной Азии и России, ведет в Европу и Прибалтику. Второй маршрут начинается с северо-запада Китая, тянется по Западной Азии и Центральной Азии, ведет в Персидский залив и Средиземное море. Третий маршрут начинается с юго-запада Китая, тянется на юго-запад по Индийскому полуострову и ведет в Индийское море. Морской Шелковый путь XXI века раскладывается на два маршрута. Первый маршрут начинается с приморских портов Китая, тянется по Южно-Китайскому морю и Малаккскому проливу, ведет в Индийское море и доходит даже до Европы. Второй маршрут начинается с приморских китайских портов, тянется по Южно-Китайскому морю и ведет в Южный Тихий океан. Китай дополнительно предложил построить шесть коридоров, сотрудничество портов в некоторых странах.
В статье изложено мнение о том, что на самом деле многие страны обратили внимание на стратегическое значение и экономическую важность евразийского торгового маршрута в 21-ом веку. Россия, Казахстан, Монголия, США, Япония, и даже РК в свое время выдвигали соответствующие инициативы в сфере торговли и экономики.
Автор подчеркивает также, что Китай строит огромную рамку. В отношении инициативы Китай объединяет политическую готовность, осуществляет продвижение в сфере культуры, проявляет руководящую способность и способность к финансированию, разработал практичную повестку дня. Будущее 50-летие и даже 100-летие -- такой срок для нас скорее не близок, однако, с учетом стратегической культуры Китая такой план вряд ли можно назвать нереальным.
