X

中国一带一路网

Фундаментальное изменение Гуйяна за 70 лет: суточный количественный показатель экономики в 2018 году равен годовому 1978 года

2019-08-02 14:03:32 Источник: «Один пояс, один путь»

"В течение 70 лет со дня основания Китайской Народной Республики Гуйян играл роль "двигателя" и "локомотива" экономического и социального развития провинции", - именно так на днях обобщенно описал экономическое и социальное развитие Гуйяна за 70 лет, прошедших с момента основания Нового Китая, заместитель секретаря городского комитета и мэр города Гуйяна Чэнь Янь на 7-й пресс-конференции из серии пресс-конференций, посвященных 70-летию основания Нового Китая и прошедших под темой "Блистательные 70 лет. Новая эпоха борьбы", было подытожено.

Чэнь Янь пояснил, что в 1949 году ВВП города Гуйян составлял всего 14,67 млн юаней (в ценах того года). В 1978 году, когда началась политика реформ и открытости, общий объем производства за год составлял всего 1,077 млрд юаней. По мере реализации политики реформ и открытости, в частнотси после входа в 90-е годы, общий объем экономики города продолжал расти: в 1994 году он превысил 10 млрд юаней, в 2010 году - более 100 млрд юаней, т.е. через каждые 16 лет показатель увеличивался в десять раз; в 2013 году - более 200 млрд юаней, а в 2016 году - более 300 млрд юаней, всего за три года прирост около 100 млрд юаней. В 2018 году общий объем экономики города достиг 379,845 млрд юаней, а общий экономический объем за один день достиг 1,04 млрд юаней, что эквивалентно годовому объему экономики 1978 года; темп экономического роста составил 9,9%, по этому показателю Гуйян в течение шести лет подряд занимает первое место среди городов - административных центров процинций. В первой половине этого года в условиях продолжающегося экономического спада ВВП города составил 178,567 млрд юаней, что увеличилось на 9,1%, благодаря чему Гуйян в течение 26 кварталов подряд занимает первые строчки в рейтинге городов - административных центров провинций.

В 1964 году в Китае началась крупномасштабная кампания - строительство так называемого Третьего фронта, когда большое число военных и промышленных предприятий были переброшены в Гуйян, что заложило прочную основу для развития реального сектора экономики Гуйяна. После третьего пленарного заседания ЦК КПК одиннадцатого созыва реальный сектор экономики Гуйяна начал процветать и укрепляться. Было урегулировано соотношение I, II и III секторов экономинии, в том числе доля первичного сектора снизилась с 13,4 до 4. Сформировалась схема развития индустрии "стабильность и улучшение первичного сектора, трансформация и модернизация вторичного сектора, укрепление и оптимизация третичного сектора". В частности, за годы после 18-го съезда КПК Гуйян лучше использует возможности в навой волне научно-технической революции и радикальных преобразований в производственной сфере, неизменно рассматриваем  структурную реформу в сфере предложения как основную линию, сохраняет стратегию стимулирования развития за счет инноваций под руководством концепции развития больших данных, стимулирует ряд преобразований, нацеленных на повышение качества, рост эффективности и трансформацию движущих сил, а также форсирует создание модернизированной экономической системы. В 2018 году добавленная стоимость, полученная в отраслях новой экономики и зеленой экономики, составила соответственно 21% и 42% регионального ВВП. Удельный вест наукоемкости ВВП в масштабах всего общества составил 1,7%, число патентов на изобретение на каждые десять тысяч жителей достигло 12,8, а общее количество высокотехнологичных предприятий в городе составило 750. Уровень вклада научно-технического прогресса в экономический рост составил 61%, а комплексный индекс научно-технического прогресса достиг 94,7%. Отрасль больших данных была поднята  с нуля и сейчас переживает бурный расцвет. В 2018 году общее количество предприятий, занятых в сфере больших данных, достигло 1632, а их выручка от основной деятельности превысила 100 млрд юаней. Большие данные служат мощным драйвером высококачественного развития Гуйяна, а "китайская цифровая долина" стала первой визитной карточкой, по которой узнают Гуйян во всем мире.

До 80-х годов прошлого века Гуйян был одним из самых загрязненных городов страны, страдающих от кислотных дождей. Партийный комитет и мэрия Гуйяна сосредоточили свое внимание на развитии "экономики замкнутого цикла", стали уделять особое внимание экологической обстановке, и в 2001 году Гуйян перестал называться "городом кислотных дождей". В новом столетии в Гуйяне уделяется больше внимания защите окружающей среды. В 2012 году было одобрено строительство первого в стране демонстрационного экокультурного города. В 2015 году успешно прошла государственная приемка образцового природоохранного города. В 2018 году Гуйян вошел в десятку лучших экокультурных городов страны и удостоился звания национального лесного города и прочих почетных титулов. В конце 2018 года уровень лесистости города достиг 52%, качество воздуха достигло 97,8%,а качество воды централизованных источников питьевой воды на 100% соответствовало стандартам, "прохладный Гуйян" стал фирменным прозвищем Гуйяна.

Вообще за годы проведения политики реформ и открытости, в частности, после 18-го съезда КПК, Гуйян придерживается концепции, согласно которой транспорт играет ведущую роль в развитии. Путем создания крупной дорожной сети в городе реализуется крупномасштабное строительство, строятся крупные сети, городские рамки становятся более открытыми, расширяется городское пространство, увеличиваются масштабы города. В 1991 году в Гуйяне была открыта первая скоростная автомагистраль. В 2015 году сеть скоростных дорог охватила все уезды города. В конце 2018 года протяженность скоростных автотрасс города составила 602 км, что составляет почти 1/10 от протяженности скоростных дорог всей провинции. В 1997 году был открыт аэропорт Гуйяна Лундунбао. В 2018 году годовой пассажиропоток превысил 20,094 млн человек. В 2014 году запущена высокоскоростная железная дорога Гуйян-Гуанчжоу, что ознаменовало вступление Гуйяна в "эру высокоскоростных железных дорог". В 2018 году заработала 1-я линия городского рельсового транспорта, Гуйян вступил в "эру городского рельсового транспорта". В 2013 году построена основная дорожная сеть протяженностью 374,4 км, которая имеет конфигурацию "три кольца, шестнадцать лучей". Постоянно совершенствуется комплексная пространственная транспортная система, благодаря чему статус Гуйяна как западного транспортного узла страны становится все более очевидным. Развитие транспорта в Гуйяне влечет за собой ускоренное городское строительство. В 2018 году уровень урбанизации достиг 75,4%, что в 1,6 раза выше, чем в среднем по провинции (47,52%) и в 1,3 раза больше, чем в среднем по стране (59,58%); площадь застройки составила 433 кв. км, что в 7,2 раза больше, чем в 1978 году; численность постоянного населения составила 4881900 человек, что в 2,1 раза больше, чем в 1978 году (2341700). Сегодняшний Гуйян - это прекрасное место для жизни, работы и путешествий.

Редактор : 曹家宁